新能源汽车动力电池系统虚拟仿真平台通过新能源汽车整车性能仿真软件与动力电池性能测试实验柜相结合，可实现多种复杂工况下的动力电池组及单体的性能测试、电池管理系统性能测试等。该平台由400V-500A大功率动力电池组充放电测试系统、30V-200A动力电池单体充放电测试系统、模拟蓄电池直流供电电源系统、高低温实验箱等实验仪器构成，具备工况模拟、倍率充、放电能力检测、高频率快速充放电切换检测、循环寿命检测、功率、容量、能量检测、充放电曲线拟合，一致性检测与评估、SOC (Stateof Charge)检测、动力电池组虚拟配组、动力电池、储能电池组检测、单体电压、单体温度监控等功能。

图2 400V-500A动力电池组充放电测试系统    图3 30V-200A电池单体充放电测试系统

          图4 电动汽车蓄电池测试系统         图5 模拟蓄电池直流供电电源系统

新能源汽车动力电池系统虚拟仿真平台主要面向大型电池组及电池单体的检测，作为新一代高电压大电流动力电池检测系统，核心的功率器件采用IGBT(绝缘栅双极型晶体管)，区别于传统功率器件与控制方法，测试控制更加稳定可靠。系统核心控制电路基于TI公司C2000平台采用数字信号处理器(DSP)为核心的数字化电路。具有丰富的外设资源和高速的数字运算处理能力，可以满足数据处理和系统控制的需要。

新能源汽车动力电池系统虚拟仿真平台主要使用2个软件：1）新能源汽车行驶状态模拟软件AVL-Cruise, 用于模拟新能源汽车在不同工况下的行驶状态，输出动力电池的电压和需求电流、功率；2）动力电池充放电测试系统NEWARE BTS 7.5.5软件，进行拟测试电池组参数设置，用于拟测试电池组参数设置，包括动力电池额定电压、最高电圧、放电截止电压、额定放电倍率、最高放电倍率等；选择电池性能测试柜需采集信号、采集频率、数据格式、保存方式及实时显示界面。

基于该平台目前开设5个实验项目，具体包括：动力电池充放电特性实验、动力电池循环工况特性实验、动力电池寿命衰减性能实验、动力电池高低温交变湿热性能实验、动力电池组均衡测试实验。